【試験車輛】3月9日のFASTECH360S 那須塩原にて

最近、FASTECHばかり追いかけている気がします…。
今月末にしなの鉄道へ遠征予定です。（169系湘南色を可能な限り撮影しよう、という目的で…）
久々に在来線を本格的に撮影しますが、速度に違和感を感じるでしょうなぁ…。

3月9日の撮影記

念願の那須塩原へ「Fastech360S」の撮影に行きました。
年度末になり、遂にFASTECHの試験も終了してしまうのでしょうか…?

最近、大宮入線パターンが「月・水」から「月・火」にシフトしつつあります。何故でしょうね…?

今回は上り、下り共に撮影。
大宮から新幹線で那須塩原へ。
上り通過1時間前に到着。今回もファンは0人でした。

12:00、予定通り試運転をしているという情報が入り、待機。

12:35、2番線に200系なすのが入線。被られる可能性が出てきましたが、なすのが発車した直後に
上り通過アナウンスが鳴り、ホッと一安心。

12:40、FASTECHは大宮方面に向けて通過していきました。

【E954系「FASTECH360S」 上り試運転列車】
【Nikkor 180mm F2.8　ISO250 1/1000 F5.6 -0.3】
【2009.3.9　那須塩原駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

等倍で見ると、ピントを若干外してました…。
しかも通過直後に日が差してしまい、少々残念です…。

折り返しを撮影するべく、今度は下り方で待機。

ホームに回送表示があり、気になっていると接近が…。
下りホームにE3系2000番台（L64編成）が単独で入線。（写真は省略）
試運転だった様です。一旦停車、すぐに発車していきました。

待機中やってくる「つばさ・やまびこ」の併結列車の半分はE3系でした。
400系置き換えのペースも相当速いですね…。

そして14:59。下り接近がかかり、FASTECHは逆光の中、仙台方面へ通過して行きました。

【E954系「FASTECH360S」 下り試運転列車】
【AF-S VR Nikkor 70-300mm F4.5-5.6 G IF　ISO200 1/800 F7.1 -0.7】
【2009.3.9　那須塩原駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

色が出ないのが悔やまれますが、なかなかよく撮れたと思います…。
ラインが強調され、独特のフォルムがよく分かります。

FASTECHの長期耐久試験は2008年度で終わる予定?です。
あと何回大宮に来るんでしょう…?なるべく記録しておきたいですね。
今回で、FASTECHの仙台以南入線を撮影したのは9回目でした。

ちなみに、東京駅14番線には「試　S9」という停車位置目標が存在しています。（これは画像で確認済みです。）

東京駅にFASTECHが顔を出す日は来るのでしょうか?

【試験車輛】2月23日のFASTECH360S 小山駅にて

2月23日の撮影記です

再び「Fastech360S」の撮影の為に小山へ。

ここの所、毎週の様に大宮・小山をチェックしていましたが、一時的に「月・木」大宮入線周期になっていた様で、2月初頭は撮影出来ませんでした。

実は2月4日に那須塩原までFASTECHの撮影に行っているのですが、よりによって空振りでした…。
翌5日（木曜）に、初の「木曜」大宮入線をした様です。

18日から再び水曜パターンに戻った様で、おそらく今週も水曜パターンだと予測しています。

今回は下りのみの撮影です。

通過20分前に到着。雨なのでファンは0人。
いつもの事ながらすぐに通過時刻になり、下り接近がかかります。
一ヶ月振りの対面です…。

撮影データ
【E954形「FASTECH360S」 下り試運転列車】
【Nikkor 180mm F2.8　ISO400 1/500 F5.6 -0.3】
【2009.2.23　小山駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

今回からHDビデオカメラで、動画の撮影も同時に行っています。（公開はもうすこし先になるでしょうが…）

E5系のデザインも決まり、そろそろ先が見えつつあるFASTECH。
大宮入線も後何度実現するか分からないので、毎週月曜・水曜は大宮もしくは小山に行く事になりそうです

【試験車輛】1月26日のFASTECH360S 小山駅にて

1月26日の撮影記

「Fastech360S」の撮影の為に小山へ。

今回は上り、下り共に撮影する事が出来ました。

上り通過30分前に到着。今回はファンが数人いました。

待機していると、下りホームにE3系2000番台（L63編成）が単独で入線。（写真は省略）
試運転だったらしく、しばらく停車して発車していきました。

E3系の発車後、すぐに上り接近放送が。月曜日なので、12:55頃の通過でした。

撮影データ
【E954系「FASTECH360S」 上り試運転列車】
【Nikkor 135mm F2　ISO250 1/2000 F4 -0.3】
【2009.1.26　小山駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

結果は…早切り。上り方先頭は量産型では採用されないので、しっかり記録しておきたい所です。

下りは望遠レンズではなく、50mmで狙ってみる事にしました。
新幹線で50mm…。

これは迫力あるモノが撮れる代わりに、シャッターチャンスをミスると前部が切れてしまったりしてしまうというリスクがついてます。（ただ、24mm等の広角で撮影されているスゴい方もいますし…。）

今回はいつもとは違う構図が撮りたかったので、賭けてみました。

いろいろ撮影していると、あっという間に通過時刻の14:42に。
下り接近がかかり、今度はアローラインが遠くに見えました…。

撮影データ
【E954形「FASTECH360S」 下り試運転列車】
【Nikkor 50mm F1.4　ISO400 1/2500 F4 -0.3】
【2009.1.26　小山駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

結果は…とりあえず成功なのかな…?
これも若干早切りですが、上りのときよりは目立たないので良しとしましょう。

上りに関しても、標準で狙ってみたいですね…。

※画像を編集していて、いい雰囲気になったので掲載。

夕暮れのFASTECHですね…。

【試験車輛】1月21日のFASTECH360S 2009年試運転開始

1月21日の撮影記

久しぶりに「Fastech360S」の撮影に向かおうと思い、小山へ。
年が明けたので、正直来るか来ないか分かりませんでしたが、結果的にやって来てくれました。
「月・水」大宮入線パターンはまだ健在でした。

昨年の9月以降、しばらくFastechに目を向けていませんでしたが、9月に在来規格のZの方は最後の在来線試運転を実施し、以降仙台で留置された後、12月に全車解体処分となっていました。

残されたSの方はまだ試運転を続行し、月・水は大宮まで入線していたようです。

今回は時間の関係上、下りのみの撮影でした。
天気が悪かった事もあるのか、通過20分前に到着したのにも関わらず撮影者はゼロ。

通過時刻になり、遠くから白いヘッドライトが接近。
いつもより1分程遅い14:42に小山を通過、仙台方面へ去っていきました。

撮影データ
【E954系「FASTECH360S」 下り試運転列車】
【Nikkor 180mm F2.8　ISO640 1/800 F5.6 -0.7】
【2009.1.21　小山駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

結果は失敗…。
構図をミスしたため、いわゆる「カツカツ」の写真になってしまったのが一つ目の理由。
二つ目が、天気が悪かったのでアンダーになってしまった事。

Fastechは特殊な塗料を使用している関係で、撮影すると光線の関係で本来の色がなかなか出ません。
色を出したいので、露出をマイナス気味にしていたのが仇となってしまい、暗くなってしまったのでしょう…。

下りの走行シーンはまだ1度しか撮影していないので、あと何回かは小山に行く事になるでしょう…。

【183系】成田臨＆成田山初詣高尾号運転

本日もまた成田臨を撮影に行ってきました。
今回は成田線ではなく、総武本線の有名どころ「モノサク」こと「物井〜佐倉」での撮影です。

実は今日は元々113系をメインに撮影するためにモノサクへ行ったのですが、行く道中でダイヤ情報を見ていると、丁度良い時間帯に成田臨がやってくる事が分かり、とてもいい収穫となりました。

まずは「宮の下踏切」で成田臨1本目。黒磯からの田町区183系H101編成。

【183系田町車H101編成　初詣臨（成田行）】
【Nikkor 135mm F2　ISO500 1/1000 F4】
【2009.1.12　佐倉ー物井「宮の下踏切」で撮影】
【本体はNikon D200使用】

H101編成には何度も遭遇しますが、H102編成には全然…。やはり183系には長編成が似合います。

「亀崎踏切」に移動して2本目。田町区H81編成でした。

【183系田町車H81編成　「成田山初詣高尾号」】
【Nikkor 135mm F2　ISO400 1/500 F4】
【2009.1.12　佐倉ー物井「亀崎踏切」で撮影】
【本体はNikon D200使用】

この列車、ダイヤ情報によると「成田山初詣高尾号」とありました。

両列車とも、最初は晴れていたのですが、来る直前に曇り、アンダー気味になっています…。

本来のメインであった113系はまた別の記事で…。

【183系】今年も初詣臨多数運転

さて、2009年も「初詣臨」が各地で多数運転されています。

今日は「安食−下総松崎」まで遠征して、183系大宮車の初詣臨を撮影してきました。

実は今回の撮影から、新しいレンズを使用しています。
「Ai-S Nikkor 180mm F2.8」という、マニュアルの中古レンズですが、F2.8という明るさから衝動買いしてしまった一品です。

今回は、それの試し撮りも兼ねています。

という事で早速やって来たのが、「OM102編成」。絵幕でした。

撮影データ
【183系大宮車OM102編成　初詣臨（成田行）】
【Nikkor 180mm F2.8　ISO250 1/1000 F5.6】
【2009.1.7　安食ー下総松崎で撮影】
【本体はNikon D200使用】

右に車が入ってしまったのが悔やまれますが、まあ仕方が無いでしょう…。
180mmレンズを使用してますが、これはかなり使いやすいレンズですね…。

そして2本目が「OM103編成」。団体幕でした。

撮影データ
【183系大宮車OM103編成　初詣臨（成田行）】
【Nikkor 135mm F2　ISO125 1/640 F5.6】
【2009.1.7　安食ー下総松崎で撮影】
【本体はNikon D200使用】

こちらは135mm F2のレンズを使用していますが、構図＆ピントをミスってしまったので失敗…。
（縮小していると分からないものですが、元のサイズで見るとピント外してます…。）
「下がり眉」クハが先頭だったのですが、残念です。

【0系】「夢の超特急」0系 44年間ありがとう…

また一つ「昭和の顔」が消えていきました。

「夢の超特急」0系、11月30日定期運用終了。

各種メディアでも盛んに取り上げられ、ちょっとした「騒ぎ」になっている様な気さえします。

戦後の日本を象徴する「顔」であった0系。かつては「新幹線」といえばこの「団子っ鼻」でした。

朝からワイドショーなどで各駅の様子などが報道されていました。
私も最終日は行きたかったのですが、さすがに関西までは行けない状況なので、泣く泣く諦めました・・・。
とは言うものの、先週末の連休、九州に行く用事があり、23日に小倉駅で0系に会う事が出来ました。

引退7日前・最後の連休ともあって、相当な人手なんだろうなと思っていたのですが、意外な事に10人程で、マッタリ撮影する事が出来ました。

岡山行き「こだま638号」　やってきたのは「R61編成」。角度も良く、光線の具合も完璧でした。

停車中の「こだま638号」　赤色灯が悲しげでした・・・

博多行き「こだま629号」　0系の最終定期列車の飾る事になった「R68編成」でした。

停車中の「こだま629号」　

※写真は全て11月23日、小倉駅で撮影

願わくは、先頭車化改造された車両が組み込まれた「R67編成」にも会いたかったのですが、時間の関係上断念しました。しかし、最期の最期で0系に会い、撮影する事が出来たのは「奇跡」でしょう・・・。

朝のワイドショーの特集で、当時0系の製造に関わっていた方へのインタビューで、

「かわいくもあり、格好良くもあった」

という台詞がとても印象的でした。私も0系は、「新幹線として究極の形である」と思いますし、今後、0系を超えるデザインの車両に出会う事は無いのでは、とも思います。

12月にさよなら運転が3回程ありますが、最期まで無事に走り抜いてほしいものです。

夜のニュースで最終列車が取り上げられそうですが、私は涙をこらえる事が出来そうにありません・・・。

高度経済成長を支えた0系。そんな0系に、心から感謝の思いを送ろうと思う。

44年間、本当にありがとう・・・。

【169系】復活!!湘南色169系「快速 リバイバル信州」運転

9月13.14日に、湘南色に復元されたしなの鉄道の169系による「快速 リバイバル信州」が、長野〜軽井沢間にて2往復運転されました。

14日に長野まで遠征して来たので、これはその撮影記となります…。

まずは1本目から

撮影データ
【しなの鉄道169系S52編成　快速 リバイバル信州2号】
【Nikkor 135mm F2　ISO100 1/1000 F4】
【2008.9.14　中軽井沢−軽井沢で撮影】
【本体はNikon D200使用】

最高の光線状態でやって来てくれました!!

一気に場所を移動して2本目を撮影

撮影データ
【しなの鉄道169系S52編成　快速 リバイバル信州1号】
【Nikkor 50mm F1.4　ISO160 1/800 F2.8】
【2008.9.14　西上田−テクノさかきで撮影】
【本体はNikon D200使用】

側面にしか太陽光が当たりませんでした…。横がキツキツになってしまったのが悔やまれます…。

2本目とほぼ同じ場所で3本目を撮影

撮影データ
【しなの鉄道169系S52編成　快速 リバイバル信州4号】
【Nikkor 50mm F1.4　ISO125 1/2000 F2.8】
【2008.9.14　テクノさかき−西上田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

1本目と同じく、最高の光線状態で撮影出来ました。ただ、前面窓に僅かに架線の影が…。

さらに移動して、最後の長野行き「3号」を撮影

撮影データ
【しなの鉄道169系S52編成　快速 リバイバル信州3号】
【Nikkor 50mm F1.4　ISO250 1/1600 F2.8】
【2008.9.14　戸倉−屋代で撮影】
【本体はNikon D200使用】

もうちょい左で切りたかった所ですが、光線もいいですし、山間を行く様な感じになったので成功かなと…。

営業運転2往復、全て撮影出来ました!!
が、「毒を喰らわば皿まで」という事で、返却回送も撮影してきました。

撮影データ
【しなの鉄道169系S52編成　快速 リバイバル信州　返却回送】
【Nikkor 135mm F2　ISO200 1/1000 F4】
【2008.9.14　篠ノ井駅で撮影】
【本体はNikon D200使用】

戸倉（もしくは屋代まで）の回送の様です。これは、戸倉ー屋代間でお会いした方からの情報で撮影することが出来ました。（ありがとうございます!!）

という事で、169系ずくしの遠征でありました。ちなみに今回の遠征で「しなの鉄道」は全区間乗車出来ました。
途中、運のいい事に169系のトップナンバーが組み込まれている編成に高確率で遭遇、2回も乗車出来ました!!

記念乗車券（1200部限定）も購入出来、最高の1日でした。

今回、ここまで力を入れて撮影したのには理由があって、私が「鉄道趣味」に入るきっかけとなったのが、幼い頃よく見ていた「165系」の「急行　東海」号でした。

1996年に特急格上げ＆373系に置き換わった事で、私は鉄道趣味から6年程離れるになります…。

2000年頃は、田町の167系も新潟・新前橋の165系もまだ臨時列車で活躍していた頃で、今思えば「なんてもったいない事をしたのだろう…」と悔やまれますが、もう時すでに遅し。再び鉄道ファンになり、撮りテツになった頃、165系はJR線から完全に姿を消していました…。撮りテツになってから、「湘南色の165系を撮影したい」と思っても、JRからは完全に消滅しているため、もうその願いも叶う事は無いと思いこんでいました。

しかし2008年、遂に湘南色が復活!!「湘南色の165系（正式には169系ですが、ほぼ同形態という事で…）の走行シーンを撮影する」という夢が叶いました…。

3月までの期間限定という事ですし、今度は冬にでも撮影に行きたい所です。一枚でも多く、湘南色の勇姿を納めるが出来ればなぁ…と思っています。

【189系】臨時「あずさ81号」運転

約1ヶ月振りの更新となってしまいました…。

今日は、長野のあさま色189系（一部183系）で運転される臨時「あずさ81号」を撮影しに「高尾−相模湖」まで行ってきました。

「高尾−相模湖」間には、昨年1月に撮影に行った以来です。ちなみに前回も「あさま色」の撮影に向かっていた様です。（この時は団臨でした。）

撮影データ
【183・9系長野車N101編成　団体列車】
【Canon EF 55-200mm F4.5-5.6 ISO100 1/800 F6.3】
【2007.1.21　高尾−相模湖（小名路踏切）で撮影】
【本体はCanon EOS Kiss Digital N使用】

この時は上り方面だったため、「小名路踏切」で撮影しました。
今回の「あずさ81号」は下り列車のため、同じ「高尾−相模湖」間でも、下りの名所である「摺差第二踏切」で撮影。ちなみにこの「摺差第二踏切」の一個手前、トンネルを挟んで向こう側の「新井踏切」も、下り列車撮影の有名ポイントであります…。

私は通過1時間ほど前に「摺差第二踏切」に到着。最初は晴れていましたが、通過20分くらい前から曇ってしまいました…。
そして…

撮影データ
【183・9系長野車N101編成　あずさ81号】
【Nikkor 135mm F2　ISO200 1/320 F4】
【2008.8.13　高尾−相模湖（摺差第二踏切）で撮影】
【本体はNikon D200使用】

画像を拡大すると、僅かに被写体ブレが…。構図は良かっただけに少し残念です…。
到着した時の様に晴れていれば良かったのですが…。

【試験車輛】7月16日のFASTECH360S 小山駅にて

先月は全く大宮にやって来なかった「Fastech360S」ですが、7月に入り再び仙台以南・大宮への入線を果たしました。

5月21日に小山駅まで行って上りを撮影しましたが、残念ながらシャッターを早く切り過ぎで失敗…。今日はそのリベンジという事で再び小山へ。

通過1時間前に到着しましたが、すでに2人スタンバイしていました。その方々と話しているうちに通過時間に…。

Fastechは前回と同様13:20頃通過。これも前回と同様「下り通過列車」と被るギリギリでした…。

撮影データ
【E954系「FASTECH360S」 試運転列車】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO125 1/1250 F4】
【2008.7.16　小山駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

なんでも、15日は昼間に「仙台−北上」間?で「FASTECH360Z」との併結試験を行ったそうです。
夜〜明け方なら過去にもあった様ですが、昼間の併結試験は初めてとの事で…。

ますます目が離せない「FASTECH」であります…。

最後に、小山駅でご一緒させていただきました2人の方、どうもお疲れさまでした!!