【臨時列車】EF65-501 「EL＆SL奥利根号」牽引」

北浦和付近での撮影後は、「EL＆SL奥利根号」撮影のために川口駅へ…。

EF65-535号機亡き後、いよいよ最後の500番台稼働機となったEF65-501号機が、全検出場間もないきれいな姿で「EL＆SL奥利根号」を牽引する事になり、沿線では大勢のファンがスタンバイしていました。

通過30分程前に到着しましたが、まだ誰もいませんでした。

被りやすい事でも有名な川口駅ですが、今日も高崎線上りと京浜東北線北行との被りギリギリでした…。

撮影データ
【EF65-501+12系　EL＆SL奥利根号】
【Nikkor AF-S VR ED70-300mm F4.5-5.6 G　ISO200 1/250 F5.6】
【2008.5.6　川口駅で撮影】　
【本体はNikon D200使用】

昨年のEF60-19号機の時も感じたのですが、両機とも「黒Hゴム・外はめ式尾灯」より、原型の「グレーHゴム・内はめ式尾灯」の方が断然似合っていますね…。

※参考：昨年夏のEF60-19号機牽引「EL＆SL奥利根号」

撮影データ
【EF60-19+12系　EL＆SL奥利根号】
【Canon EF 100-300mm F4.5-5.6 ISO100 1/200 F5.6】
【2007.8.19　川口駅で撮影】　
【本体はCanon EOS Kiss Digital N使用】

しかし、両機共登場から40年程経過し、こうしてきれいな姿で出場して運用に就いているというだけでも凄い事であり、これは「平成のEF60・EF65」の姿なのだ、と考えると後々貴重な記録になっていくのではないかな、と私は思います…。両機共形式最後の「動態保存機」である訳ですし、車輛自体の「希少性」と言うものが重要になってくる様な気がします。

EF65-501号機の今後の活躍に期待です。