【189系】あずさ81号運転

昨年と同じく、5月3日に189系あさま色編成を使用した臨時「あずさ81号」が運転されました。

今日は用事があったため撮影に向かう事は出来ませんでしたが、東京地区は朝から雨が降っていて、どちらにしろ撮影は困難だったでしょう…。。

という訳で昨年の「あずさ81号」の様子でも…。

撮影データ
【189系長野車N101編成　あずさ81号】
【Canon EF 100-300mm F4.5-5.6 ISO200 1/800 F5.0】
【2007.5.3　荻窪駅で撮影】
【本体はCanon EOS Kiss Digital N使用】

写真からも分かる通りこの日は天気が良く、有名な「高円寺」「阿佐ヶ谷」「吉祥寺」にはファンが何時間も前からスタンバイしていました。私は比較的マイナーな荻窪駅で撮影しました。その荻窪駅も、到着時は誰もいなかったのですが最終的には20人近く集まりました。

同時に動画も撮影していたのですが、189系の背後には東京方面に行く201系が写っていたりと、今となっては貴重な組み合わせとなっています。

今度は「あずさ色」の「あずさ」を撮影してみたいですね…。

【189系】ヒガハス撮影記No.4 臨時「日光」運転

ヒガハスでの撮影記も、これで最後です。

足利藤まつり号撮影後、10分程でやって来たのが「スペーシア日光81号」でした。

撮影データ
【東武鉄道100系第107編成　スペーシア日光81号】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO125 1/500 F5.6】
【2008.4.27　東大宮ー蓮田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

スペーシアをJR線内で見かける事も珍しくなくなり、新宿の高層ビル街やヒガハスの田園風景にも完全に溶け込んでいます。

新幹線300系にも繋がる前面スタイルは、登場から15年以上経った現在も斬新な印象を与えてくれます。登場時はまさかJR線（かつてのライバルである国鉄）に乗り入れるとは誰もが予想をしなかったでしょう…。

そして今日の最後を締めくくるのは189系彩野編成の「日光83号」。しっかり決まりました。

撮影データ
【189系大宮車「彩野」編成　日光83号】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO125 1/500 F5.6】
【2008.4.27　東大宮ー蓮田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

最後に、今日東大宮ー蓮田間で撮影されていたファンの皆様、どうもお疲れさまでした。

【183系】ヒガハス撮影記No.3 「足利藤まつり号」＆183系田町車8両編成団体列車

東大宮ー蓮田の撮影記その3です。

「足利藤まつり号」は、ゴールデンウィークシーズンに桐生まで運転されている臨時列車ですが、専用の絵幕が用意されているためにファンから人気が高い様です。

「183系あずさ色」の団体列車が通過して30分後に、今日のメインである「足利藤まつり号」1本目が通過しました。編成はOM102編成でした。

撮影データ
【183系大宮車OM102編成　足利藤まつり1号】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO200 1/400 F5.6】
【2008.4.27　東大宮ー蓮田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

そしてその5分後に、EF81-95号機牽引の北斗星が上っていきました。田んぼの向こうでは40人近くのファンが撮影していました…。

すると、北斗星を撮り終わったファンが続々とこちらに向かってきます。動かなかったため、いい位置を確保したまま2本目の足利藤まつり号を撮影しました。こちらはOM103編成でした。

撮影データ
【183系大宮車OM103編成　足利藤まつり3号】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO160 1/400 F5.6】
【2008.4.27　東大宮ー蓮田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

その10分後に「スペーシア日光81号」が下りました。（こちらはまた後ほど…）

そして9時50分頃に、183系田町車8両編成を使用した団体列車が通過。こちらも同様に撮影。

撮影データ
【183系田町車H81編成　団体列車】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO125 1/400 F5.6】
【2008.4.27　東大宮ー蓮田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

今日は都合3本の183系国鉄特急色編成がヒガハスを通過しました。
特急全盛期には及びませんが、183系がまだこうして活躍しているのはうれしい限りです。

【183系】ヒガハス撮影記No.2 183系あずさ色団体列車

東大宮ー蓮田の撮影記その2です。

足利藤まつり号の待機中にやってきた「183系あずさ色」団体列車。
所属は幕張ながらも、常に東大宮操車場に常駐している編成です。31編成と32編成の、合計2編成が在籍しています。

この編成のために撮影に行く、という事はなかなか無いので、撮影できて良かったと思います。

同じあずさ色でも「ホリデー快速河口湖」に専ら充当されている豊田電車区の189系は、現在ラッピングされている様ですので、こちらの方も記録しておきたい所です。

撮影データ
【183系幕張車31編成　団体列車】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO200 1/500 F5.6】
【2008.4.27　東大宮ー蓮田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

【485系】ヒガハス撮影記No.1 485系「フェアーウェイ」

「能登」撮影後は「東大宮ー蓮田」間に向かいました。

今日の目的は183系大宮車の「足利藤まつり号」と、189系彩野編成「日光83号」でした。

現地に着くと既に10人程のファンが待機中…。
すぐに「フェアーウェイ」が接近し、撮影。やはり曇っているので暗い感じになりました。

撮影データ
【485系新潟車K2編成　快速フェアーウェイ号】
【Nikkor 135mm F2.8　ISO250 1/500 F4】
【2008.4.27　東大宮ー蓮田で撮影】
【本体はNikon D200使用】

フェアーウェイを撮影した後、先に居たファン達は何故か皆田んぼの向こうの「上り列車」の撮影ポイントに移動。彼らの目的は「足利藤まつり号」ではないのだろうか…と思って某掲示板を見てみると、どうやら北斗星の牽引機が「EF81-95号機」であるらしい…。北斗星は今までにかなり撮影していたため、動かずに待機していました。

40分程経ち、8時頃に「日光1号」が通過しました。（失敗しましたが…）
待機中にダイヤ情報を見ていると、8:30頃に183系幕張車（あずさ色）の臨時列車が通過、そして9時30分頃に「スペーシア日光81号」が通過、さらには9時50分頃に183系田町車8両編成の団体列車も通過する事を知りました。

という事は、7時〜10時頃までに東北本線を合計7本（スペーシアを入れると8本）の国鉄特急型が通過することになり、塗装や外観こそ違えど、在来線特急全盛時代を思い起こさせました。

【489系】ようやく「能登」の季節…

4月末頃になるとだいぶ日が早く昇るため、早朝の夜行列車が撮影可能になります。

今日は「能登」の撮影に「北浦和—浦和」間に行ったのですが、残念ながら曇っていたのでまともな写真は撮れませんでした。（曇っていた今日でも、ある程度の明るさにはなっている事が分かっただけ良しとしましょう…）

今度は快晴の日にまたここで撮影したいですね…。

この後一度浦和に戻り、宇都宮線に乗り換え「東大宮ー蓮田」間に向かいましたが、今日は色々凄かったです…。

「東大宮ー蓮田」での撮影記はまた後ほど…。

撮影データ
【489系金沢車H03編成　急行能登号】
【Nikkor 200mm F4　ISO400 1/100 F4 】
【2008.4.27　北浦和−浦和で撮影】
【本体はNikon D200使用】